أعلنت شركتا «ميرسك» الدنماركة و«هاباج-لويد» الألمانية للشحن البحري عن تغيير مسار إحدى خدماتهما المشتركة والعودة من جديد للعبور من البحر الأحمر وقناة السويس.
وقالت ميرسك في بيان لها: إن الخدمات المشتركة مع هاباج-لويد، والتي تربط الهند والشرق الأوسط بالبحر المتوسط، ستستأنف الإبحار عبر البحر الأحمر وقناة السويس بداية من منتصف فبراير 2026، حيث ستتولي مساعدة بحرية تأمين عمليات العبور.
وأضافت، أنه «سيتم اتخاذ أعلى معايير الأمن الممكنة، إذ تبقى سلامة الطاقم والسفن وشحنات العملاء على رأس أولويات الشركتين».
وأشارت ميرسك إلى أنه سيجري النظر لاحقا في تحويل مسار خدمتين إضافيتين هما لتمران عبر البحر الأحمر وقناة السويس.
وتدرس شركات الشحن حاليا العودة إلى ممر التجارة الحيوي بين آسيا وأوروبا بعد تحويل مسار السفن إلى الإبحار حول أفريقيا أواخر عام 2023 عقب هجمات في البحر الأحمر شنتها جماعة الحوثي اليمنية في حملة قالت إنها للتضامن مع الفلسطينيين في غزة.
وأعاد وقف إطلاق النار في غزة الذي دخل حيز التنفيذ في أكتوبر الماضي الأمل في عودة حركة الملاحة في البحر الأحمر إلى طبيعتها، وذلك على الرغم من أن الحرب لم تتوقف تماما في وقت يتبادل فيه طرفا النزاع الاتهامات بانتهاك بنود الاتفاق.
وبنهاية العام الماضي، أبحرت السفينة «سيباروك» التابعة لشركة ميرسك في قناة السويس لأول مرة منذ عامين تقريبا.
وأعلن في وقت سابق الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، أن حركة الملاحة بالقناة شهدت عبور سفينة الحاويات العملاقة CMA CGM SEINE إحدى أكبر سفن الحاويات في العالم خلال رحلتها البحرية الأولى عبر القناة ضمن قافلة الشمال قادمة من المغرب ومتجهة إلى ماليزيا.
وأشار إلى أن المجموعة الفرنسية CMA CGMشهدت زيادة في معدلات عبور سفن الحاويات التابعة لها والتي تزيد حمولتها الصافية عن 130 ألف طن لتصل إلى 15سفينة منذ ديسمبر الماضي، وذلك من إجمالي 38 سفينة عبرت القناة منذ مايو الماضي مستفيدة من السياسات التسعيرية المرنة التي تنتهجها الهيئة.
وأفاد بأن إحصائيات الملاحة بالقناة خلال النصف الأول من العام المالي 2025 / 2026 شهدت تحسناً ملموساً ونمواً في أعداد السفن العابرة بنسبة 5.8% وارتفاعاً في الحمولات الصافية بنسبة 16%، بما انعكس إيجاباً على زيادة الإيرادات بنسبة 18.5%، مقارنة بالفترة ذاتها من العام المالي 2024/ 2025.
